作者：官方
來源：taptap
漂移過彎
首先咱們來說說漂移，這是玩家們常見的賽車遊戲過彎方式，逢彎必漂移，成為了很多小夥伴對賽車遊戲的印象。
在《巔峰極速》中，漂移是過彎的其中一個方式。每個彎道的綠色光點，就是遊戲中的「入彎浮標」。到達浮標後點按方向鍵，按下【手刹】按鍵即可漂移。
適合漂移的車輛性能都比較強勁，如果不做適當減速的話，車輛入彎前的速度往往會過快，最後導致碰撞。因此車手們需要在漂移前踩刹車降速，此外還可以提前松油門降速，這樣操作起來更加流暢。
如果你喜歡漂移，操控精準，轉向、漂移屬性靠前的「後驅車」將更貼合你的跑法！漂移的感受會更暢快淋漓。
練習漂移的車輛推薦極限組的蘭博基尼SQUADRA CORSE HURACÁN LP620-2 SUPER TROFEO。賽道方面則推薦「白雲山」的兩條賽道，數量繁多的U型彎很適合練習漂移。在白雲山賽道練習好了漂移技巧，其他賽道也能複用噢~
抓地過彎
另外一種過彎方式叫做抓地過彎，對於沒有接觸過擬真賽車遊戲的車手們來說，這是一種很新奇的體驗，看似平平無奇，但上手了會發現格外有趣。
抓地過彎時依然在浮標處轉彎，但是需要注意，要提前在入彎前2-3個身位踩刹車降速，否則會來不及轉彎。
抓地過彎的玩法更適合「前驅車」，因其具有更高的轉向穩定性，在局內的體現就是對方向鍵的回應更靈敏。目前遊戲中的前驅車都在「運動組」，車型小巧、操作輕便，抓地能力更強。當然，有些後驅車的抓地表現也非常不錯。
如果你想練習抓地過彎，不妨嘗試運動組的大眾帕薩特2.0，賽道方面則推薦「芝加哥-逆向都市」這類直角彎比較多的地圖。
兩種過彎方式對比
漂移和抓地過彎有著許多共同點，例如：都需要遵循外-內-外原理（從外側入彎，切入彎心頂點，再沿著彎道外沿駛出）找到最佳路線；都需要把控油門和刹車：入彎前刹車降速，到彎心給油出彎等等。
需要注意的是，在《巔峰極速》中，不管是漂移還是抓地都只是不同的過彎方法，沒有孰優孰劣。大家結合不同的彎道狀況靈活選擇即可。
漂移更具刺激感和觀賞性，而抓地雖然看似平平無奇，但輪胎抓地過彎摩擦地面的感受玩起來也很上頭。至於哪種方式更快，則要看每輛車的具體性能屬性。
遊戲中優秀的成績來自於對速度的精確把控和對彎道的細緻了解，而不單單是過彎方式的選擇。