作者：大唬0130
來源：極限競速地平線吧
統計方法是挑選環道賽地圖（小圈偏中低速）和衝刺賽地圖（偏中高速）各兩張，在勁敵排名（正常成績）選取前50名，共200個排名中統計車輛出現次數以及自動擋、手動擋、手動擋+離合的使用情況。
統計資料的過程中會有諸多限制和無法避免的偏差（包括一部分通過作弊實現的成績對資料統計造成了很大的幹擾）。同時，隨著各位調教大神不斷地鑽研和版本的更新，這個統計的結果也會隨著時間流逝而失去參考的意義。
公路賽–S2
選取地圖：地平線墨西哥環道，穆萊赫凱旋門環道，水庫衝刺賽，平原衝刺賽
阿波羅完全統治了S2級別，同時手動擋和自動擋都會有較為不錯的表現，是目前當之無愧的META
公路賽-S1
選取地圖：地平線墨西哥環道，穆萊赫凱旋門環道，水庫衝刺賽，平原衝刺賽
雪佛蘭C8 20 和 捷豹 XJR-15平分秋色，而蘭博基尼Centenario則是作為自動擋神車排名第三
分開地圖類型來看，蘭博基尼Centenario和雪佛蘭C8 20作為萬金油的存在在兩種地圖都有不錯的表現，而捷豹在環島賽優勢相較衝刺賽更為明顯。
公路賽–A
選取地圖：地平線墨西哥環道，穆萊赫凱旋門環道，水庫衝刺賽，平原衝刺賽
A級和S2的情況類似都是一家獨大，Bone Shaker作為在4代強到被Ban掉的存在不出意料地統治了A級，同時自動擋也能做出一些相對不錯的圈速。
另外，勁敵榜單中充斥著太多外掛刷出來的成績，作為抽獎META車的豐田 Supra 20 在前100中出現很多次，但因為很多都只改裝到786並且大部分是自動擋做出的成績，所以這輛車的記錄基本都被我跳過了，實在也沒有精力和能力去分辨成績的真偽。
關於S1公路賽，福特GT05在本作只能通過抽獎或拍賣行獲得（車展是看不到的），在第一次統計時大神們的調教相對較少，這些因素都導致這輛車在最初的統計裡上榜次數並不多。
但是！我自己親測這輛車即便用自動擋也可以跑出很不錯的成績，感覺4代裡的META它回來了！下一次更新S1的資料時可以期待一下GT05的崛起。