作者：陽之烈火
來源：模擬飛行吧
首先我們做一下飛行計畫，我們今天打算從羅馬的一個小機場Guidonia機場飛向羅馬的Fiumicino機場，並選擇【VOR】TO 【VOR】的方式，我們可以看到遊戲裡面就幫我們規劃好了一個路線，也就是先飛向ROM導航台，再從ROM導航台飛向Fiumicino機場，我們點擊ROM就可以看到這個導航台的詳細資訊。
但是我們不要就這樣開始飛行了，我們還需要知道我們如何從ROM導航到Fiumicino機場，所以我在這裡介紹一個查航圖的網站和一個查機場資訊的網站。
第一個網站是SKYVECTOR.COM。
打開後我們可以看到，上面有許多航路資訊，今天我們只需要關注一種資訊，就是在一個圈旁邊用方框標注的黑色字母下面的數位，這就是各個VOR導航台的頻率資訊，一般來說，機場附近一定會有一個VOR導航台，幫助我們導航。
我們記下ROM的頻率111.800和OST的頻率114.9，就可以進行下一步了。
另外，我們還需要我們降落機場的ILS頻率資訊，可以在這個網站輸入機場代碼查到：http://efb.xflysim.cn/airport.html
這次我決定降落到16L跑道，於是我們可以看到它的ILS頻率：108.100
我們記下來。
最後，我們在剛剛查航路的網站上，點進fiumicino機場，記下我們降落跑道的航向，就可以出發了。
冷艙的部分跳過，想瞭解的可以去看視頻。
那麼，我們準備滑行之前，就可以輸入我們剛剛記下的第一個頻率資訊了。我們可以看到在右邊有一排像收音機一樣的設備，其中的兩個標注著”NAV“，這就是我們用來接受VOR信號的設備。我們將剛剛記下的第一個頻率111.800輸入進去，並將其放在左邊標注著USE的地方，這時我們就可以看到我們的VOR儀錶有了資訊。
我們可以看到豎杆出現了偏移，代表我們已經接受到了VOR導航台的資訊。其中白色的小三角朝下，表示背台，也就是遠離導航台的方向，我們需要首先旋轉下面的OBS旋鈕，使白色小三角朝上，再繼續旋轉，直到豎杆與中間的點線對齊。詳細的介紹如圖所示
調節完成後，我們可以看到豎杆指向了210左右的位置，也就是說，我們在升空後朝向210左右的航向飛行，就可以飛向我們的導航台。
航向對的差不多後，你就可以把飛機交給我們的副駕駛（AI兄），讓他幫我們保持航向飛行，看看風景什麼的啦，直到過台的時候。
放一張VOR導航的原理示意圖，能理解的就理解，不能理解的也沒關係，知道大概就行。
過台，顧名思義，指的就是飛過塔臺。此時我們的VOR儀錶豎杆會快速的產生偏轉，這是正常現象，我們不用去跟杆，直到它偏離變成小三角向下，背台，也就是遠離塔臺的方向，然後我們就可以輸入第二個導航點的資訊。
輸入進去後，我們可以看到我們需要向正西方向飛行，那麼我們繼續飛行，直到過台。
我們飛過第二個導航台後，我們就可以輸入跑道的ILS頻率了，和輸入VOR頻率的方式相同，我們可以看到我們已經獲取了跑道的ILS頻率，由於我們剛剛記住了跑道的航向，所以我們首先朝遠離跑道的方向飛行，直到儀錶上出現橫杆。
我們可以看到，我們高出了下滑道許多，所以我們就像本場五邊的下風邊那樣，一邊下高，一遍朝遠離跑道的航向飛行，直到橫杆超過中間的點線。
然後我們就可以進入底邊了，放下襟翼到起飛檔，減速並觀察豎杆的位置，直到它開始向中間靠攏。
然後我們就可以進入入場邊對齊跑道並完全放下襟翼了，我們可能會飛過一些，所以我們通過目視以及ILS儀錶資訊對齊跑道以及下滑道，這樣你的降落基本就不會有太大問題了，保持一定的下降率準備接地。
