作者:annyroal36
來源:3DM
介面介紹
遊戲介面
遊戲計時——螢幕左上方顯示賽事開始至今的計時。
某些賽事，如淘汰賽則是倒計時，時間一到，最後一名就會被淘汰。
圈數——圈數以分數的形式顯示，分子表示當前圈數，分母表示總圈數。
迷你地圖——在螢幕左下方顯示賽道地圖，黃色三角形表示玩家作為的車手、灰色圓圈表示其他參賽車手，而藍色長方形表示起點、黑白格子長方形表示終點。
排名——排名顯示在螢幕的右上方，跟圈數一樣是以分數的形式顯示，分子表示你所處的排名，而分母表示總參加人數。
在淘汰賽當中，因為會有車手被淘汰，因此分母會逐漸減少，當剩下1人時，該名車手奪取該賽事的冠軍。
風格分數——風格分數以“S”圖案標示，當你作出特技動作就可以獲得風格分數。每場賽事（生涯模式）都有風格分數的要求。
普通加分顯示為藍色字樣、優秀加分顯示為金色字樣，而扣分則是顯示為紅色字樣。
碼表——螢幕右下角顯示摩托車的碼表，當中會顯示出轉速以及時速。
賽事提示——在螢幕中央位置會顯示出賽事提示，一般是“剩餘圈數”、“距離終點前的排名”。
生涯模式介面
賽事——黑白格子旗表示競速模式、骷髏頭表示淘汰賽模式、獎盃表示錦標賽模式、蠍子圖案表示存活模式。
完成各項賽事就可以解鎖車手/摩托車以及獲得購買改裝升級的元件。
打賭難度——打賭難度以星星來顯示，要解鎖下一輪的賽事需要獲得指定的星星數，每場比賽你可以選擇打賭難度，最高三星，最低一星。難度越大（星數越多，風險越大）。
風格——生涯模式中每場比賽都有風格要求，達成要求後，就會在賽事中進行統計。這裡的風格，相當於是“挑戰”而已。
賽事介面
一項賽事當中往往包括兩項基本賽事和一項總決賽。
要先完成基本賽事才能夠參加總決賽，總決賽要求獲勝才能夠解鎖車手/摩托車以及獲得改裝元件。
車手/摩托介面
車手——車手資訊主要記錄了該車手的一些資料資訊以及他們的死對頭（與死對頭通常競技，他們之間的對碰能夠獲得額外的風格分數）。
每位元車手沒有明顯的屬性差異（只有服裝上的不同）。
摩托——顯示摩托的四種屬性“極速、控制、turbo和加速”，每輛車（按tab鍵切換車輛）一開始可能屬性不同，隨著後期的改裝（按空白鍵），每輛車都有其升級限制（白框範圍內），選擇你喜歡的摩托車進行升級改造吧。
turbo設置介面
在選好車手以及摩托之後，每輛車的turbo可以添加三項車技，主要是提升基本四項屬性（極速、控制、turbo和加速）。
進行生涯模式就可以解鎖新的車技。
遊戲指南
基礎知識
裝備是勝利的本錢——當你線上玩快速遊戲模式時，你所使用的摩托車和生涯模式中的相同。這意味著你應該先盡可能在生涯模式中解鎖升級和車技，然後用它們在這裡取勝。
生涯模式——你可以在生涯模式裡用一系列的挑戰來考驗自己的車技。首先，觀察一下場地四周，然後在停車場選擇兩個初始章節中的一個，非常適合輕鬆起步。
停車場——這裡是你和車手們見面的地方。他們都各有一輛越野車和一輛競速摩托車。每一輛可以隨意升級改造。在挑戰真獲勝來解鎖新車手並充分發揮他們的潛能。
解鎖——前往下一個挑戰的路已經解鎖，但路上還有鎖。要打開它，通往挑戰第二條路也必須被解鎖。解鎖就需要獲得指定數目的打賭難度（星星數）。
最終挑戰——每章節的最終挑戰都是錦標賽。完成它來開啟通往下一章節的道路。
挫折（丟失星星）——挑戰失敗並暫時損失了一些星星數，這很可惜，但別洩氣，你可以把星星數再贏回來。再次以挑戰，或者將打賭難度調低。
賽事介紹
單場比賽——贏得一場比賽（獲取第一名）。
錦標賽——多場比賽，排名以點數計分，完成錦標賽時，獲取最高分的車手奪得冠軍。
時間競速——在3圈後超越最佳圈時（指定目標時間）即可獲取冠軍。
最快圈速——無限次重複挑戰，只要打破最佳圈時就可以獲得勝利。
生存賽——在限定時間內存活，只需要通過檢查點即可獲得賽事時間延長。
淘汰賽——在限定時間內，排在最後的車手會被淘汰，剩下最後一人才能獲取勝利。
選擇車手/摩托
車手根據其使用的摩托車分為了越野和競速兩種。你可以留意到“頭盔”標誌，競速車手的頭盔就表示該車手目前善於參加競速賽，而配有越野頭盔，就表示該車手目前應該參加越野賽。
如果沒有頭盔，就表示競速和越野都能夠應付自如。
根據賽事（路況），有針對性選擇競速車手/摩托或越野車手/摩托。
摩托改裝
完成賽事獲得升級元件就可以給摩托車的四項屬性進行升級。
這四項屬性分別是控制、極速、turbo以及加速，它們分別都有4個級別。
要注意，改裝介面中，屬性“白框”內表示可升級的範圍，“白框”範圍以外則無法升級。
控制——操控難易程度，等級越高，操控就越簡單，拐彎時亦特別有優勢。
極速——車輛的最高速度，摩托在不斷加速到達頂點的時候車速比其他摩托都要快，適合進行直道賽。
turbo——要達到吃氣流、兩輪著地、後輪平衡等條件就能夠自動發動。當turbo等級越高，只需要輕微符合觸發條件，turbo就會發動，而且所賦予的額外動力會大大加強。
加速——摩托的加速度，加速越快，摩托起步時以及拐彎過後出彎時能夠獲得顯著的加速優勢。
車技
後輪平衡——摩托車手的拿手好戲，推薦使用。按住shift鍵發動。
著陸——著陸時，兩輪同時著地後能夠獲得加速。按上/下來調整車身。
逼車——靠近其他車手人後進行逼車，能夠對他人造成肢體上的影響，從而讓自己獲得優勢。
漂移——按特技鍵位可以進行漂移，能夠在過彎時保持高速以及順利過彎。
新手/高級特技——需要完成生涯模式解鎖摩托車特技，然後按特技鍵位來發動。
turbo發動
發動turbo的時機是在開場加速（這需要解鎖特技才能啟動）、通過終點線加速、後輪平衡、雙輪著陸、（吃對手）氣流時就會自動發動。
當turbo被啟動的時候，在你的摩托車車尾位置會出現金色光帶，與此同時你的摩托車能夠獲得異常強大的動力。
打賭
生涯模式中你想要開啟下一個賽事，就需要獲取指定的星星數，而成功打賭過後，你就可以獲得星星。
所有賽事都可以進行打賭，打賭難度越大，風險就越高。
如果你打賭失敗或賽事中途退賽，你將會失去星星數（會出現負數的情況）。任何獲得的星星數都會保留。
根據自己的實力以及遊戲的難度選擇打賭難度，建議為了開啟車手/摩托以及獲取改裝元件的玩家選擇遊戲低難度，然後在打賭難度中選擇三星，非常容易達成。
駕駛心得
起步——最好配備“開場turbo”的特技，一起步你就立馬能夠獲得優勢。
逼車——當兩輛摩托旗鼓相當的時候，你可以靠近對手進行逼車，出手最快的那一方能夠獲得優勢將對手撞開，對方甚至會出現短暫失速的情況。
過彎——《摩托英豪4》當中所有的彎道基本無需減速，你需要提前留意小地圖，對彎道作出判斷，低速彎多數以提前外線切入進行拐彎，如果彎特別短，就以漂移通過。
漂移——漂移是過彎時最好的手段，但往往漂移會令到車頭嚴重傾側至內彎，因此輕微按一下漂移鍵位後，就是按死油門以全速將車頭調正。
騰空——摩托在空中的時候，可以按左/右調整處於空中的車身，以令到車子準確著陸到賽道上。
著地——摩托在著地時，兩輪著地就可以獲得turbo啟動，後輪先著地則屬於安全範圍內，但前輪著地時則是會翻車。
容易導致前輪落地的原因有起跳時車速不夠、空中沒有調整車身、車速不足導致摩托落地時剛好碰到土堆頂或者是懸崖的邊緣，避免這些情況，在起跳時要確保摩托高速運行，以及在空中調整車身。
基礎車手/摩托介紹
波特（真名：米奇•泰勒）
隊伍：WB機械
介紹：這是一位天才機械師，他幫助打造出了特雷通的傳奇生涯。據說他是初代turbo模組的創始人之一，但是因為跟前任搭檔鬧翻而放棄了專利權。打從那以後，他跟女兒艾米一同經營家族修車廠。
死對頭：索爾
速度（真名：鍵太•藤田）
隊伍：藤田摩托
介紹：古怪的鍵太來自於一個可以說是富裕的家庭，並為其摩托車隊提供資金。他最大的愛好就是超越阿蒙•特雷通並成為有史以來最好的車手。
死對頭：阿蒙。
索爾（真名：威爾遜）
隊伍：點火工業
介紹：一個能源大亨的孫子與繼承人，他經常過著開派對、獨家的趾高氣揚的生活。大概十幾年前，他決定花重金骰子高科技產業，並且成立了子公司點火工業，以此來促進他的賽車理念。
死對頭：波特
阿蒙（真名：阿蒙•特雷通）
隊伍：藤田摩托
介紹：20年前，阿蒙贏了一切，是真正的橫掃一切。在波特這位機械大神的幫助下，沒有人與之匹敵。但是長江後浪推前浪，前浪總是死在沙灘上。不過這只是對凡人而言，對於傳奇來說，休想被超越。
死對頭：速度
注：某些摩托車，只能由特定車手來駕馭。
waler A系
控制：1
極速：3
turbo：3
加速：4
MR4.16重生
控制：3
極速：3
turbo：3
加速：2
stratosFI-r 12.8
控制：4
極速：2
turbo：4
加速：1
MR1.97榮耀
控制：1
極速：4
turbo：4
加速：4
X97泥土
控制：2
極速：4
turbo：3
加速：2
基礎賽道分析
整裝完畢
這個賽道全程都是瀝青地，適合競速摩托參賽。
開場要面對一條大直道，因此選用一台極速高的摩托尤為重要。
當穿過山洞後就會來到沙漠高速公路，這時候迎面會有社會車輛出現，要注意躲避。為了避免碰撞的話，在一條高架橋下方可以找到缺口切線到右側的順向車道行駛，只不過順向車道基本是內彎，不利於之後的高速轉彎。
高速高路末端是一個低速彎，可以用漂移通過。
離開高速公路，兩旁就沒有防撞帶，因此稍微滑出賽道也是無妨，但切忌不要兩輪都陷入沙堆裡，這容易導致失速以及風格扣分。
另外要注意，進行這個賽道時，基本是禁用“後輪平衡”，一旦發動直接是風格扣116分。
伐木場
伐木場多數是泥地和草地，因此適合越野車。
賽道大部分是森林路段，儘量按照泥地賽道行駛，因為這裡土坡比較多，如果經常借助草地走“捷徑”，容易錯失土坡的飛躍動作，畢竟這個遊戲是要飛躍才能夠獲得更大的加速度。
因為森林路段飛躍此時比較多，因此在空中的時間要經常調整車身，好讓車子落回賽道上，另外落地時儘量兩輪著地。
在賽道中段，要經過一條河，你需要借助斷裂的木板橋幫助，記住在這裡一定要走在木板橋的中央以免掉入河中。此外木板橋有很多斷裂帶，要確保車子處於高速狀態，就能夠輕鬆通過。
之後會進入到伐木工廠，這裡會有集裝箱作為捷徑，一旦使用這條捷徑立馬扣除113風格分，建議是落後的時候才借助集裝箱捷徑。
最後沖線前有多個飛躍踏板是必須要通過的，控制好騰空與落地，基本沒難度。
四眼泉
四眼泉同樣是以泥地、草地為主的越野賽道，適合越野車。
賽事開端是一條直道，當中包含多個土堆，所以開場不久你就可以獲得巨大的加速度，要記住這個直道末端是一個90°左轉彎，切記最後一個土坡以松油門通過，然後立馬左拐彎，這樣可以避免滑出賽道。
接著就要躍過第一眼泉，車速不足的話會墜入深坑，因為泉口直徑非常大，基本全速騰空過後就是剛好到達另一端邊緣，所以只需調整著陸點，而無需調整前後輪的上下平衡。
穿過山洞後來到第二眼泉，泉口前需要進行一個右拐彎，因此騰空後容易導致車子落地點有偏差，所以在空中要連忙修正車身。
通過第二眼泉要走過鐵橋，當中有不少斷裂帶，只需保持高車速就能通過。鐵橋過後要飛過第三眼泉（有兩段飛躍）。
接著就會進入到石陣區域，這裡的分支道路主要有兩條，一左一右，一內一外，建議走右側的外線，這樣能夠獲得更長的加速準備，雖然會丟失一點時間，但離開石陣之後往往都可以一下子反超對手，然後躍過最後一眼泉。
平面航跡
賽道由沙子和泥地組成，所以都是適合越野車來參賽。
平面航跡的彎道比較多，好在越野車的性能是擅長於彎道以及跳躍，因此在初期多個S低速彎都可以全速並且推盡方向盤通過。
進入到飛機殘骸堆當中就可以進行長距離的飛躍，因此要選用極速高的摩托車。
另外在飛機殘骸等起跳點附近是沒有護欄，如果失誤也是可以利用起跳踏板兩側的平地通過，當然最好是使用踏板獲得飛躍加速。
後期會有兩段穿過飛機內部的路徑，要記住進入時不要車速過快，控制在130KM/H以下比較適宜，否則會碰到飛機內部天花板。
