作者:葛洛夫萊德爾
來源:gta5吧
國際機場裡的停機坪一直沒買。今天用麥克買下了。進機場終於不用被通緝。一時興起買了架農藥機約了老婆一起上天看夜景。又一時興起想弄個正兒八經的帖子。
100個人玩GTA5就有100個喜歡GTA5的理由。我獨愛在遊戲裡開各種飛機看風景。這代的GTA5航空器還是做得挺真實的，不同的飛機性能都不一樣，操作上的一些細節也不太一樣，特別是在落地上。新手最大的問題就是落地，此貼的重點也就在這裡。也有本人自己總結的一些心得。
不涉及直升機，戰鬥機，UFO，jetpack。只針對飛行新手，老玩家就沒必要看了。
下樓開始，不喜輕噴
注：此貼裡提到的飛行器的名字都不是遊戲裡的名字，是我認為現實中原型機的名字。如有出入多多包涵
首先，一些基本的操作就不說了。飛行學校裡都有。起飛左轉右轉什麼，以XBOX360的操作介紹
要想駕駛飛機，要先瞭解飛機飛行的基本原理。
簡單的說固定翼飛機是繞著三個軸運動的，分別是緟軸X,橫軸Y（與圖上有出入），立軸Z
通過駕駛杆（左搖杆），腳蹬（LB,RB)控制三種舵面是飛機可以繞著三個軸作俯仰，橫滾，偏航運動
升降舵。通過駕駛杆前推後拉（左搖杆上下）控制飛機做俯仰運動，爬升下降。
第一張圖，升降舵中立（不動左搖杆），飛機姿態凍結，沿之前的飛行軌跡飛行，或平飛，或下降或爬升
第二張圖，升降舵向上（左搖杆向下），飛機爬升。這裡要注意搖杆不要一下按到底不放。飛機的姿態會越來越大，動力跟不上，飛機會失速下墜。特別是起飛落地飛機能量小的時候。我試了一下，除了戰鬥機，特技飛機，農藥機外其他的飛機都不能翻跟頭。也就是左搖杆向下不放肯定會失速
第三張圖，升降舵向下（左搖杆向上），飛機下俯
副翼，在飛機機翼的左右兩端（左右機翼不平衡的升力）。控制飛機的橫滾
通過駕駛杆（左搖杆左右）來控制，向左按搖杆，左邊副翼向上，右邊副翼向下，飛機向左滾轉。反之相反。
一般橫滾就是改變飛機的坡度從而改變飛機的航向，讓飛機轉彎。但是遊戲裡這點做得不好，飛機橫滾時航向的改變並不快。轉彎往往要配合方向舵來實現
方向舵是通過腳蹬（LB,RB)控制飛機的偏航運動。也就是讓飛機繞著立軸運動。一般方向舵並不太用。是用來實現飛機在地面的轉彎，飛行中修正轉彎時候的側滑，側風所引起的側滑，以及多發飛機一發失效時候的不對稱推力。
但是遊戲裡這些都沒有做出來。只是因為橫滾的不給力，所以轉彎的時候一定要配合著方向舵一起用。比如向左轉彎，左搖杆向左的同時一定要按著LB。這樣飛機才能在一個比較合理的轉彎半徑內轉到你想要的方向。特別是大飛機，像747，C130，安225這些重型機，機動性超不好。這個之後再討論
第一張圖方向舵中立，第二張LB方向舵向左，第三張圖RB方向舵向右
上面這些圖用的飛機都是這款。塞斯納172. 不要小看這架飛機，醜吧啦嘰的。這可能是全世界最暢銷的飛機。因為安全可靠，所以各國飛行學校（民用）的訓練機一般用都是這款機型
R星屌爆，細節幾乎完美。好像網站上沒有，但是機庫旁會刷。剛上手的玩家可以用這款飛機找找手感
在補充一些。
先看紅圈，起落架。這是固定式起落架，就是不能收放的（收放起落架按壓左搖杆）。有興趣的朋友可以拿這款飛機和特技飛機做一個比較。看看起落架的佈局有什麼不同
綠圈，機翼，上單翼，機翼在機身的上緣。這種構型的飛機升阻比大，飄降性能好，也就是說發動機停了也能飄很遠。所以安全。所以訓練機都用它。所以很多軍用的運輸機也是上單翼飛機。另外飛機的油箱一般都裝在機翼裡，不管是上單翼還是下單翼都是這樣。誰能知道是為什麼嗎？
黃圈，動力裝置，就是發動機。這是活塞式發動機，產生的是拉力而不是推力。在機場能看見的其他飛機都是噴氣機用的是渦輪風扇式發動機產生的是推理。
籃圈，機尾，包括升降舵和方向舵。但是你們看這架飛機，方向舵是安裝在升降舵之上的。之後還有一張圖大家可以拿來比較一下
另外飛機還有襟翼，縫翼等輔助操作舵面。遊戲裡做出來了但是不能操縱。所以不介紹了
很多新玩家不會落地，或者落了地飛機也完了。
飛機落地人不死就是好的飛行員，飛機落地人不死飛機還能飛就是優秀的飛行員
要落地首先要能找到跑道。要能飛到跑道，要能最大限度的利用跑道
跑道能落好了，才能落高速。才能落屋頂。下面說一些關於跑道的一些資訊
大家可以看到第一張圖，跑道是有個3。並不是代表這是這個機場的第三條跑道。雖然遊戲裡機場的確有3條跑道。那下圖還是21呢。3代表用這條跑道起飛，起飛的航向是30度（25到34度四捨五入然後去掉零），相反跑道的另一頭起飛就是30+180=210度。沒錯所以另一頭就是21。3和21是一條跑道的兩個方向，跑道還是算一條，只不過跑道的兩個方向都能用來起飛落地。具體看當時的風向，逆風起降。但是遊戲裡沒有風不討論了
我不知道這算不算是一個BUG，一個疏忽，還是R星故意的。洛聖都國際機場的另外兩條跑道或者說是主跑道分別是12L,12R。因為第三條跑道是垂直於兩條主跑道的。因為垂直，所以030加090=120去零等於12，兩條跑道平行所以一條12L,一條是12R。
但是！！！他們的反向跑道編號應該是30R和30L(120+180去掉零）。但是遊戲裡確是33L，33R。差了30度的航向。這是R星的疏忽嗎？如果疏忽為什麼第三條跑道確是對的？還是這個33有什麼特殊的含義？
這張圖我覺得是今天我要說的東西的重點。想要落好地，想把大飛機飛好就要理解這張圖。
忽略掉麥克和降落傘。這是03號跑道的俯視圖，也可以說是平面圖。
我畫了一個矩形，這個叫矩形起落。是一個左起落，也就是所有的轉彎都是向左。
起落起落顧名思義就是起飛以後就落地，飛一個矩形的航跡。
一個矩形起落，四個轉彎，五條邊。圖上的數字分別對應五條邊。為什麼是5條呢?因為把跑道所在的那條邊拆成了兩條。
一邊：起飛爬升，收起落架（如果可以收的話）
二邊：繼續爬升，因為遊戲裡沒有高度看，只能參考地標。找一下IAA大樓，覺得差不多飛的和它一樣高了就不要再爬升了
三邊：平飛，高度不要變。平行於跑道飛。可以通過右搖杆觀察跑道的。小飛機可以不飛二邊直接轉到三邊，也就是起飛後直接左轉個180，但是轉的不要太猛，正常的轉彎半徑就可以了。飛機一點點的坡度加上LB或者RB。但是大飛機就不可以，這個之後說原因。 三邊飛的越久，五邊就越長，五邊越長你調整飛機狀態的時間就越長也就代表你飛機的狀態越能穩定。這點可以理解吧？？
四邊:可以下降也可以不下降。具體要看你三邊飛的有多長。記得把起落架放下來。如果之前收上去的話
五邊：五邊是最最重要的。為什麼有些人落地落不成。就是因為沒有五邊。比如你看到跑道了也不管你飛機高度多高，位置在哪，好不好，一頭就往跑道上紮上去，那當然落不成。其他幾個邊都可以沒有，但是五邊一定要有。五邊就是你著陸跑道的延長線。在這條延長線上一定要一個穩定的速度或者說狀態，穩定的航向，和穩定的下滑角度。
左下角的小地圖我畫了一個圈。圈裡是個N，就是地圖正北。正北的航向是0。如果在遊戲裡不做地圖標記的話，通過正北可以判斷你飛機現在的航向大概是多少。做到心裡清楚飛機現在大概往哪飛。
比如我用03號跑道，我現在正對著跑道，我所面對的方向應該是30度的方位。所以我視線的延長線的和正北的夾角就是差不多30度（如圖所示），這樣可以粗略的估計一下方向。右加左減。
沒什麼人看。可能太晚了。今天到這，明天看情況再說吧。寨見
我又來了。這幅圖是接著上一幅圖的補充。
假設你現在搶到了一架飛機並且甩掉了通緝。現在要飛到機場把搶來的飛機存到機庫裡去。
這裡我還是用03號跑道做例子。其他機場，其他跑道都是一樣的。
你可能是從四面八方飛向機場的。就是飛機相對於跑道可能來自不同的方向。
比如從1和5方向過來的，只要高度合適就可以直接落地，因為航向和跑道方向的夾角不大，一點點的修正就能修到跑道上去
從2和4方向過來的，可以直接落地，但是有時候大型飛機的轉彎半徑很大。從這個方向來的飛機看到跑道轉彎落地很容易轉過頭。所以這時候你可以選擇加入矩形起落的三邊或者加入四邊。調整好飛機和跑道之間的寬度位置，從而調整一個比較合適的轉彎半徑和五邊距離。方便自己落地
3和6，幾乎是垂直著跑道中心過來的。這時候要直接落地有就點困難。我認為這種情況加入一個起落是合理的選擇。如3方向的飛機加入三邊，6方向的飛機加一邊。
注意看下黃線部分。有時候飛一個完整的起落很浪費時間。如果你沒什麼耐心，可以試著飛黃線部分的航跡。比如我現在用03號跑道落地，突然發現跑道上有架別的飛機。這時候我肯定又把飛機拉起來了。這時候可以先保持一定的高度通過跑道上空，航向和跑道的方向一致。大約過了跑道頭後右轉30度到45度航向之間。飛機小的機動好的轉小點，飛機大的機動不好轉大一點。心裡默數個十多秒，可長可短。時間到後再左轉直到看到跑道，再一次落地（反向落地）。如圖所示。這樣可以節約很多時間。
同理從別的方向過來的飛機也可以加入這麼一個航跡
這裡說的起落航線都是平面的，也就是只有水準航跡。飛機是三維運動的，所以垂直的航跡也很重要。但是一邊玩，一邊拍照實在不方便。垂直的航跡我網上找了一張，不是很清晰。但是超不多就是這樣
應該都能看懂，我不做解釋了
有人問，大飛機怎麼搶。
如圖。去國際機場找四個發動機的飛機。和現實裡波音747的外形一樣。走到其前起落架區域按Y上機。但不是每一架都能上的，看運氣。一般adios和fly us這兩家的都可以上去。在買停機坪之前不建議搶。因為這架飛機非常大，比CI30（泰坦)大的多,翼展很長，一碰就完蛋。所以如果通緝了，先用車子跑一跑，等警星閃爍了在上去成功率會大一點。
有時候跑道上會有這種飛機，如果能搶下來，飛機可以直接起飛。成功率會更大。但是不要去搶正在起飛中的飛機。首先你攔不住它，就算攔住了飛機的起落架肯定損壞也就不能飛了。可以試著去攔截剛落地的飛機或者準備起飛還沒起飛的飛機。如果開著車注意車別擋了飛機的去路
我記得online裡有個搶泰坦的任務。我online不太玩，因為PS3不在自己家裡。只玩過一次泰坦。記得先是在國際機場裡搶泰坦，然後飛到老崔的那個機場。
因為現在盒子單機，所以我用747代替泰坦。這兩架飛機的體積差不多。747可能更大一點。但是泰坦的是上單翼的飛機，747下單翼。747機翼低，所以落地不小心的話更容易碰到障礙物，導致機毀人亡。
online任務裡的泰坦搶到了可以直接從停機坪直線起飛，不用上跑道了，只要前面沒車的話。因為如果不快點起飛又會來一批敵人。起飛以後往市中心飛。看到好萊塢山從它的左邊過去。看到一塊平地就到機場了。從這個方向飛過去應該是飛到跑道的四邊位置，可以直接右轉落地。個人覺得泰坦挺好飛的，機動性在大飛機裡也算不錯。747全程都要按死RT鍵，否則就動力不夠往下掉。具體怎麼落地後面說
注意這個機場的跑道邊上有塊岩石，翼展大的飛機注意落地後避讓一下不要掛到它。
先簡單的說下落地吧。因為一邊控制一邊拍照很不方便。而且我麥克沒有去飛行學校所以飛行技能很低。一不控制飛機就跑偏。所以照片的品質不高。不要介意
大家可以看到跑道上的幾個標識。從後到前。大斑馬線，數字，小斑馬線，大白塊。數位和小斑馬線之間的區域就是你的下滑點。簡單的說，飛機在五邊上就是沖著這個區域去的。如果你最後不拉飛機的接地姿態，飛機應該就砸在這個區域。大白塊就是你的接地點。就是正常落地應該在這個區域接地
整個五邊，或者說是跑道的延長線。就是飛機用勢能換動能的過程。飛機飛行講究一個能量的問題。起飛的時候動力最大，爬升高度。是用飛機的動能換取勢能。而落地的時候，因為要逐漸減小推力，是飛機能以一個小的速度，小的能量接地。這樣可以更安全，更快的借宿。這裡就是用飛機的勢能或者說高度來換取飛機的動能。
下面先介紹小飛機的落地。（從農藥機到古邦800都適用）
有一張圖片傳不上來。五邊可以分為三個階段。初始階段，這個時候的飛機距離跑道還很遠，所以不要很多減速，只要起落架放下了。帶著油門（RT）往前飛就可以了
五邊的中端，第一張圖。能大概看清跑道的標識了。這個時候不要再給飛機加動力了。也就是這個時候不要在繼續按著RT了。讓飛機慢慢的減點速。
五邊的末端，第二張圖。這時候的飛機已經快進跑道準備落地了。這時候不但不能加油門，還要減油門。減多少根據你的高度決定。高度高，勢能大，可以減的多一點，甚至發動機熄火都可以（只限本遊戲）。同理高度低甚至可以不減油門，只要不加就可以了。要靈活判斷，總之要有一個減速的概念
落地了，這個拍照實在不好拍。只拍了這一張。我之前提到了起落架的佈局。飛機有前三點式起落架和後三點式起落架。所謂前三點就是飛機的重心在主起落架的前面。圖上的飛機就是前三點的佈局，遊戲裡大部分飛機都是這個佈局，現實生活中絕大部分民用機軍用機也都是前三點的佈局。這樣的佈局更安全，飛行員的視線更好，地面的轉彎更方便。。。遊戲裡農藥機，特技飛機就是後三點的佈局
所以前三點的飛機落地必須是主輪先著地。也就是飛機要有一定的姿態讓後面的兩個輪子先接地。
三點一起接地飛機會跳，前輪（轉彎輪）先著地，輕則跳，重則摔。這個很重要
這個要解釋的細點很麻煩，畢竟是遊戲，沒必要。總之重點就是：小動力，正的姿態，兩點先著地。
之前說了下滑點（小的斑馬線），飛機在五邊上就是對著這個點去的。這個時候飛機的姿態是負的（大飛機不是）。也就是說你如果一直不帶杆(向後拉機頭）飛機最終就會砸在那個點上
所以落地還有個帶姿態的過程。當你覺得差不多了，在不拉出姿態飛機就要砸了的時候就可以慢慢把飛機退平了。這個時候動作一定要柔和，輕輕的向下按左搖杆。動作大了飛機就會再一次飄起來，因為這個時候飛機還是有能量的。
第一步是退平，就是把飛機拉平。但是這個時候的飛機還是沒有帶出落地姿態。所以我們還需要繼續的帶杆。先可以讓飛機往前飄一會。感覺飛機要往下掉了（說明升力已經損失了），這個時候就可以繼續帶一點（通過姿態彌補升力）。直到飛機接地，停。注意姿態不要太大，否則會擦了機尾，也是很危險的。
簡單的說，就是分兩次向下按左搖杆，結合著LT減速。
原理懂了，操作上多練幾次就沒問題
今天到這。元旦前可能沒時間更新了。元旦後有時間繼續介紹一下遊戲裡各飛機的性能。和大飛機的落地方法。謝謝
喜歡玩固定翼的朋友可以留言交流。但僅限民用機。特技和戰鬥機玩的不多。