作者：緋環之鏈
來源：賽博朋克2077吧
排名依照心中困獸第一關（盡可能不失誤）的圈速，都是我一個人跑的，所以就算菜了點橫向對比還是很公平的。
（技巧方面更完排名從原理分析）
（不參與排名），我成功證明無論你跑的多慢，心中困獸這個任務系統都有辦法讓你拿第一（我用別的車時，目測電腦操作的石中劍如果不腳本的話應該是3分整跑完）
U1S1，舞舞做這任務是所有車中最激情的，全程噠噠噠開槍，別的車基本拐過第二個彎就看不到NPC了（克雷爾辛苦了，打了整整一路槍）
彎道性能/操控：Z（老年代步車你想要啥操控？）
直線能力/速度：Z（老年代步車你想開啥速度？）
綜合評價：GTA V把速度限制為120~130MPH（然後藏起來第三視角時速表，不信可以切第一視角看儀錶盤）不是沒有道理的，超過這個速度很多玩家就無法駕馭，這輛車可能是很多玩家開起來最輕鬆的一輛，有的時候適合自己的才是最好的。
彎道性能/操控：D（又高又重，開起來蹦蹦跳跳的）
直線能力/速度：A（這車大直道跑的真的不慢）
綜合評價：除了免費領的和任務給的車外，這算是性價比最高的一輛四輪車了，只要2萬1，就可以體驗跑車的性能，值了！
彎道性能/操控：A（看起來臃腫轉起彎來靈活的像猴子）
直線能力/速度：B（如果能提高變速箱齒比提高極速的話，能幹跑車）
綜合評價：最方便的一輛車，只要你想甚至可以從NPC的車上壓過去，有點類似于現實中福特猛禽的定位，是一輛有越野能力的跑車。
彎道性能/操控：A（個頭巨大，但是拐起彎來說實話還可以）
直線能力/速度：B（和巨獸不同，極速很高，但加速十分拉胯）
綜合評價：全遊戲性價比最低的一輛車，賽道性能倒還是其次，價格最為昂貴也不說了，最關鍵是長得這麼長，走到哪都過不去，你真的確定要在城市裡開它？
彎道性能/操控：A（極輕微甩尾，綜合來說相對穩定）
直線能力/速度：A
綜合評價：完美闡釋了什麼叫中規中矩，開起來不無腦也不困難，不知道有什麼好評價的，更多的作為克蘇魯和復仇者兩大怪獸的基模存在……
彎道性能/操控：S（完全漂移取向的一輛車，必須全程打著滑開）
直線能力/速度：B（加速真的慢的要死，開局被電腦甩在身後）
綜合評價：十分十分“難開”的一輛車，我相信在高手手裡會比我快的多得多，但也是全遊戲最有樂趣的一輛車，當然這已經是調教的開起來很得心應手了，基礎Turbo R 740我是實在沒能力完整的開到終點（這也是為什麼排名裡沒有Turbo R 740的原因）……
彎道性能/操控：A（車太重了，彎道速度稍微快一點就失控）
直線能力/速度：S（1000HP功率名不虛傳，真速度機器）
綜合評價：這車讓我徹底明白“甯少十馬力，不多一公斤”這句話，但這種直到傻快的車在大家學會轉彎之前開起來會十分順手，而且2077的小地圖上下距離只有100米，放在別的遊戲可能正好，但2077導航很可能來不及轉彎，這時候刹車能力、加速能力就遠比彎道能力重要的多了。
彎道性能/操控：B（拐起彎來巨大的尾翼似乎是裝飾品）
直線能力/速度：EX（和石中劍一樣全遊戲直道最快的車）
綜合評價：比西猯更適合我們新手和街道錯過導航的情況，簡單粗暴，確實對得起廣為流傳的神車名號，但真正追求極限圈速的時候這車重、這彎道能力就不敢恭維了（真一拐彎就打滑，然後就把自己憋停了）。
（因為它就是心中困獸的任務獎勵之一，這個時間根本買不到，所以這輛車沒法跑賽道）
彎道性能/操控：S（這大下坡沖下來竟然還拐的過來）
直線能力/速度：A（標準66式加速，沒啥好說的）
綜合評價：這輛車本不應該放在排名裡面，但明顯比西猯要快，比復仇者要慢，目測應該在這個位置，劇透一下，心中巨獸這個任務選寬恕公司狗可以白嫖這輛車，或者幹掉他然後去自家樓下去買（當然也要這個任務完結之後才行）。
彎道性能/操控：S（略微偏向甩尾的一輛中置超跑）
直線能力/速度：S
綜合評價：高級版的中規中矩（高規高矩？），低配石中劍，四座超跑，但是好像這遊戲裡（至少目前）四座並無卵用，但優點是只要6萬2，而且十分十分好開，即便失控反打下方向也瞬間糾正，也是一個非常具有性價比的選擇！
彎道性能/操控：S（純正日式甩尾取向，頭文字D 86上山了）
直線能力/速度：S（加速也絕對絕對夠硬）
綜合評價：這車真的令我驚奇，排名之前我都沒怎麼開這輛車，以為它的速度會在十名左右，開起來才發現快的一P，主要是叫外形給騙了，單看外形真的不像是那種快的令人髮指的車，還有就是這車真的無腦好開，打滑都是平著滑的，等它滑完了無腦按W就好了。
彎道性能/操控：EX（CDPR你覺得這玩意算“肌肉車”？）
直線能力/速度：S（這直線速度放到這輛車上真的挺丟人了）
綜合評價：基本只輸石中劍一手直線速度，有著和外表完全不匹配的彎道能力，一開始我知道它很快，但真沒想到它這麼快（離譜），但缺點就是跑起來就跟要散架了一樣（好吧，這點確實夠肌肉車），極限不太好判斷，不然的話絕對要比這個時間短得多。
彎道性能/操控：EX（完美）
直線能力/速度：EX（完美）
綜合評價：遊戲中唯一獨一檔的車，又快又好開，更過分的是做完主線帕南山洞部分後還能再山洞裡免費領取，除了完美沒什麼好評價的。
最後是大家最關心的“打滑原因”（當你知道為什麼打滑了之後，你就知道怎麼樣不打滑了）
注意慢鏡頭，這遊戲轉向幅度巨大，且注意手和輪胎高度疑似是兩段式的，觸發第二段後輪胎會快速旋轉（其次這輪胎可以轉動的角度十分巨大），也就是說，當你高速行駛時按住方向鍵不動的時候，你的輪胎已經朝向了一個極其反人類的方向，高速行駛時你想要轉向必須輕點或者連點方向鍵（而不是按死了不動）。
而低速的話，這種設定導致倒庫十分十分方便，然而更悲劇的是，整部遊戲沒有任何一個遊戲需要倒庫（除了我這種把所有車倒到一起），所以這種設計對於很多輕度玩家純粹成了累贅：
其次就是“刹車”，這遊戲單獨按S（腳刹）或者空格（手刹）的話，刹車絕對是兩段式的，注意看刹車燈，一開始刹車燈亮的時候地上沒有輪胎痕跡，過一會之後車身突然前探（急刹），同時地上出現了輪胎痕跡：
而如果S（腳刹）和空格（手刹）一起按的話，直接進入第二段刹車瞬間刹停：
但後者方向是失控的（無ABS狀態），前者的話配合輕點、連點方向還處於控制狀態（ABS狀態），只不過這ABS刹的實在是太慢了，所以當你想轉彎的時候直接一起按比較科學。（畢竟這遊戲沒有送豆腐的任務，如果有的話這ABS還挺好用）