作者：天朝禁書目錄
來源：GTA5吧
古羅帝/狂怒者
評價：
原型車從回饋來看是賓法的巴蒂斯塔。
這個星期更新的新超跑，帶自動升降尾翼，無法改裝尾翼。
R星似乎是知道超跑改太低底盤會狂刮底導致失控，索性只提供兩級改裝，最矮也是街車級。加速只能說中規中矩，沒什麼感覺甚至好像有點沒力，操控巨穩當怎麼拐怎麼去，可惜DFM下壓力值不夠大，高速彎吃虧，這點不如etr1，所以跑山成績來看也是不如etr1。但城市圖競速中這車抗顛簸和中速過彎能力巨強，在這方面甚至能和瓦格納一眾較勁。回頭彎的話似乎不是很靈便。
從成績來看中規中矩，比史前超跑快是肯定的，但在最新的幾次更新中的一堆超跑裡，他可能是最慢的存在，除非城市圖。
是否推薦：
車速適中，操控穩當，很適合新手練手，在此也推薦新手不要一上來就開787B、塞納，快車你還駕馭不住，跑競速大概率只會坑人，乖乖開這車或者etr1這種究級無腦超跑，一步一步來。
蘭帕達提/古茂田
評價：
原型車的話，群友一致認為是阿爾法茱麗葉。
加速和極速都不錯，操控缺了點意思，而且轉向特性還會反復無常的變化，比如上一面還在推頭，下一秒就轉向過度，接著繼續推頭。
5分52秒的成績，大概也就瑪莎高賽車版的水準，不差也不是很好的跑車，在競速比賽裡有競爭力。
是否推薦：
新手開這車會很難受的，不建議入手，阿爾法車迷除外。
絕品/瑞巴拉 GTS
評價：
這是一台可玩性大於性能表現的車，雖然是一台SUV，但中低速時容易進入可控的側滑，而且這個側滑時間還不短，可以隨意改變車身姿態而不失控，非常有趣。
加速性能優秀，極速也不錯，但成也因好玩，敗也是因好玩，易側滑導致沒法快速過彎，出彎速度也輸一些，所以我認為可玩性高於性能表現。
同級別山R圈速裡，諾瓦克過彎極限高很多，奔牛加速極速過快，所以瑞巴拉只能屈居當老三。
是否推薦：
競速比賽裡有很高的競爭力，可以和前兩位老哥爭奪前排，可以入手。
麥斯威爾/阿波斯
評價：
原型車經群友解說，應該是歐寶可賽沒錯了，一輛兩廂車民用。
*大量群友吐槽我愣是把歐洲車改裝成偽JDM。
加速捉急，極速還行，操控很穩，但長時間的高速過彎會突然大幅度失控，雖然救車即時可以避免飛車賽道，但損失時間不可避免。
原廠車妥妥的歐洲風格，但改裝的時候改著改著突然發現成了日本車，再加幾個套件，妥了，JDM！
再把懸掛放低，亂七八糟的改裝風格成了！氣死地趴黨和JDM玩家！
是否推薦：
競速党繞路吧。
麥斯威爾/流浪者
評價：
新的最強越野車，加速奇快，極速也意外的很高，轉向是正常越野車水準，因此速度超過一定程度之後會非常推頭，好在中低速時相當靈敏，非常好開。
越野能力毋庸置疑，畢竟這貨根本就是個全地形車，還很短小，越野能力差就有鬼了。不過因為車身低矮，涉水能力就差得多了，還有翻越障礙物也捉急一些。
跑山成績已經超越卡馬喬成為最強越野車，實戰裡體型更小也更具優勢，當然如果別人的卡馬喬撞你的話，你這小身板可扛不住，會原地去世。
*補充一點，經過幾場多人競速的經驗，我得出的結論是：這車快速穿越泥沙路段比較絕望，第一懸掛行程就那麼點，第二車身短小，連續的大型顛簸會各種去世，側傾嚴重控不住車身，導致沒法好好走線或者必須選擇更加安定的走線。感覺山路沙地競速條件下，卡馬喬的優勢還是很大，流浪者的優勢更多是在直線。
是否推薦：
推薦，新的最強越野車，但新手更推薦卡馬喬。
卡林/艾維爾隆
評價：
原型車是豐田裡的中東戰神皮卡——海拉克斯(Hilux)，在三劍客時期的TG裡一戰成名，聞名天下，而這是上一代的海拉克斯。
加速和極速都比較優秀，成績也能跑到接近6.20的水準，不慢了。由於這車原廠就是大腳車，所以看起來有點怪，不過帶來的好處是越野能力更出色，涉水深度也更深。競速裡這車不推頭甚至有點容易滑起來，顛到一定程度會直接翻車，畢竟車身高度擺在那。
*比賽經驗：懸掛行程看著很高，但比賽裡卻沒法抗下很大的顛簸，會有明顯的單邊橋，但總體可接受。
是否推薦：
作為豐田党我必定是買爆的，但論競速性能的話，這車並不強，但也不弱，可以上場的程度，大家看著來買。
威皮/隨行者 Mk Ⅱ
評價：
原型是福特Escort Mk2拉力賽車。
加速極速都很不錯，就轉向差了一些，不過依舊很有潛力挑戰前排甚至奪得跑第一，對於經典跑車的競速而言，多一個競速選擇也著實是好事。
是一輛開著比看著更快的車。
是否推薦：
性能很不錯，轉向不親民，鍵盤玩家悠著點買。