來源：3DM
作者：sunbeyond
初期需要注意的：
- 水管、道路鋪設的成本和維護費會偏高，特別是高架橋，因此初期不要建過多無用的道路。
- 焚化廠的支出費用將成為最花錢的項目，其次是火葬場。
- 住宅Lv5升級的地價要求顯著提升，且需要時間的沉澱。
道路
主要採用網狀高架交通的概念，地面採用“田”字結構的雙車道道路，方便普通車輛；高架橋把城市劃分成獨立的小城區，並強化城區、外界之間的交通，通過高架的方式進行。
密集佈局方式，20×20的口字道路內，再加一條中軸道路，但只連接一個路口，具體如下圖。
- 雙車道道路
- 十字路口無紅綠燈，減少等燈時間。
- 道路最窄，只有2格，適合密集型城市規劃。
- 多車道單向道路
- 高速公路與所有道路相鏈，都不會出現紅綠燈。
- 架設跨城區的高架交通網時，需要注意一定要有迴圈路線，並且不能有單一出口或入口進入該高架交通網。
- 彎道如果硬性的帶角度，將影響車速，如果換成圓弧型，將能相對的好不少。
- 在靠近彎道的路段儘量減少匝道，因為匝道一般會減慢車速，而且還會讓車輛換車道。剛過彎道的車輛速度還沒提上來，而在這裡又要減速，這將極大的影響後面的交通。
- 對於右行車道的道路來說，車輛會優先在右側行駛，那麼可以把出入口統一設在道路左側，車輛會提前換道。
- 規劃道路時，匝道用雙向車道來架設，待有整體規模時，再修改成單向。
區域
當出現新的需求時，不要先急忙劃出新的區域，而是注重升級已有的區域，提升其人口、銷售和產能。
內層住宅區，中層8x縱深的辦公區，外層商業區和高速公路，這樣可以通過辦公區來隔開噪音污染。而住宅區所需要的教育、醫療、公園等設施，都放在辦公區的範圍內，從而也能給辦公區提供足夠的公共服務。商業區所依賴的地價，則通過密集布來強化整體的地價，而地價的最邊緣，如水域、山脈，則用辦公區來強化地價。
- 住宅
- 產生地價，依賴教育、商業、地價、公共服務。
- Lv5的升級很緩慢。
- 教育增長政策，能夠極大的刺激住宅需求。
- 商業
- 產生地價、噪音污染，依賴地價、住宅。
- 進口貨物的數量不能過高，不然會加重城外交通。
- 大業主政策，加快貨物的消耗，當然稅收也不少，但最好在能自給自足的前提下開啟，不然會加重交通負擔。
- 通用工業區
- 不產生地價（除Lv3）、噪音污染、土地污染，依賴公共服務。
- 出口貨物的數值不能過高，不然會加重城外交通（或加重通往火車站、港口的交通）。
- 轉成專精工業後，雖然直接LvMax，但大量的貨物需要運出、消耗掉，而港口、火車站的運載能力十分有限，所以不推薦建造過多的專精工業。
- 工業空間規劃政策，能夠提供大量貨物，配合大業主政策將是不錯的選擇。但不要在出口過剩的情況下開啟。
- 辦公區
- 產生地價，依賴教育、公共服務。
電力
- 風力渦輪機
- 維護費 $100，產出 0~8MW
- 100%預算 $0~12.5/MW
- 150%預算 $0~15/MW
- 高級風力渦輪機
- 維護費 $250，產出 0~20MW
- 100%預算 $0~12.5/MW
- 150%預算 $0~15/MW
- 只要有大面積水域，基本都有10級風力，由於只能建在水面上，使其成為最穩定、省地的電力設施，只是需要建很多。
- 燃煤發電廠
- 維護費 $700，產出 40MW
- 100%預算 $17.5/MW
- 150%預算 $21/MW
- 燃油發電廠
- 維護費 $2,400，產出 120MW
- 100%預算 $20/MW
- 150%預算 $24/MW
- 水利發電
- 維護費 $4,000，產出 0~1600MW
- 從數值來說最優秀，但基本找不到能產生高功率的地理位置，且容易改變上游的水位，淹沒低窪的陸地。
- 太陽能發電廠
- 維護費 $1,500，產出 160MW
- 100%預算 $9.375/MW
- 150%預算 $11.25/MW
- 電費最便宜，但佔用大量的陸地面積，不適合極端城市。
- 核電站
- 維護費 $10,000，產出 640MW
- 100%預算 $15.625/MW
- 150%預算 $18.75/MW
- 性價比最高，但會受火災等影響導致停止運作。
水和污水
- 汙水處理廠
- 減少水污染，產出比“排水管道”多33%，但維護費和消耗多100%，所以在不受水污染影響時，不推薦建造。
垃圾
儘早淘汰“垃圾掩埋場”，初期需要肯花資金在這個項目上。設施需要均勻分佈，如果在某一個地區過於密集的擺放，雖然從數值上來說是合格的，但其實運行效率和覆蓋面很差。
再迴圈政策的效果不錯，在城市初步成型後可以開下。
- 焚化廠
- 100%預算 $37.5/每1k單位垃圾處理
- 150%預算 $45/每1k單位垃圾處理
- 自身的垃圾儲存量需要達到50%，這樣加工率才能達到最大值。
醫療
主要分為生病和自然死亡，控制好噪音和污染不靠近住宅區，將極大的降低生病幾率。因此確保“診所”的分佈均勻。
而自然死亡與人口的大量爆發有關，儘量不要做大規模的拆遷或擴張人口工作。死者不能及時運走，最大的因素是“火葬場”或“墓地”分佈不均勻、交通擁堵導致的。
- 診所
- 控制好佈局，基本就沒有病床的需求，因此用“診所”來增加公共服務。
消防
- 消防局
- 性價比高，而且火災的威脅很高，需要優先保證覆蓋面積。
員警
- 警察局
- 犯罪的威脅很低，因此用“警察局”來增加公共服務。
教育
需求量很大，所以都拿來增加公共服務。
公共交通
- 公車
- 最容易增加公共服務，不過有總線路上限，因此不能無限的添加。
- 線路上線約300條。
- 貨運火車站
- 給工業加成效果好，而且沒有自帶道路的限制。
- 以下是個人的鐵路建法，從不同方向而來的列車都能很自然的來回運輸，不需要自然消失。需要注意的是，準備進站卸貨的第三趟火車與第二趟火車的距離，需要剛好控制在岔道口處，這樣才能保證有些時候反方向的火車能夠開的出來，具體可參考下面第二張圖的岔道口處。
- 貨運港口
- 給工業加成效果很好，但自帶雙車道道路，使其不能承受太多運輸壓力，而且經常卡船隻，所以當運載量偏大時，推薦再在附近造座港口減壓。
- 和火車站一樣，也會有車輛進出方向的現象，具體如下圖所示。如果車流方向反過來，則在港口出入口就會擁堵。控制港口道路的方向，方法就是前後設置單向道。
公園
公園與娛樂政策、150%預算來保證影響的最大化。
- 植物園
- 影響範圍最大，可以其為中心進行規劃佈局，“植物園”之間的影響範圍，推薦要有交叉區域，通過重疊來影響地價。
- 旋轉木馬公園
- 占地面積相對較小，用來重疊植物園的影響範圍邊緣區域。